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車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志

雜志介紹 收藏雜志

車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志是由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管,中國兵工學(xué)會主辦的一本部級期刊。

車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1979,發(fā)行周期為季刊,雜志類別為工業(yè)類。

服務(wù)流程:

雜志簡介

Magazine introduction

《車輛與動(dòng)力技術(shù)》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1979年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?!盾囕v與動(dòng)力技術(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。

欄目設(shè)置:性能研究設(shè)計(jì)計(jì)算試驗(yàn)研究綜述信息窗

雜志特色

Magazine introduction

{1}參考文獻(xiàn):限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。

{2}所有投稿作品本刊享有使用權(quán)。

{3}投稿須基金項(xiàng)目論文,請給出項(xiàng)目的編號或批準(zhǔn)文號,本刊將優(yōu)先采用。

{4}摘要不能有作者未來的研究計(jì)劃,不能出現(xiàn)圖、表、參考文獻(xiàn)序號和縮寫詞(相關(guān)專業(yè)讀者能清楚理解的除外),盡量不要出現(xiàn)數(shù)學(xué)公式。

{5}論文題目應(yīng)當(dāng)簡潔明了,反映論文的主旨。論文題目應(yīng)便于讀者檢索、轉(zhuǎn)抄和引用,中文題名不宜超過20個(gè)字;外文題名不超過10個(gè)實(shí)詞。不宜采用抒情意味、反問意味的主標(biāo)題和副標(biāo)題。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

Magazine introduction

車輛與動(dòng)力技術(shù)主要發(fā)文一級領(lǐng)域分析
車輛與動(dòng)力技術(shù)主要發(fā)文二級領(lǐng)域分析
車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志影響因子
車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志被引次數(shù)

文章摘錄

Magazine introduction

常見問題

Magazine introduction

車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志 全年訂價(jià):¥177.60出版周期:季刊

網(wǎng)友評論

(不代表本站觀點(diǎn))
dingxia** 回復(fù)
2024-10-15 10:02:29

車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志審稿速度還是挺神速的,給的修改意見都非常詳細(xì),文章被雜志收錄了,結(jié)合審稿老師給出的意見修改后也感覺文章提升了檔次,對我是個(gè)很大的激勵(lì)。個(gè)人感覺文章需要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn),思維邏輯性,總體來說還是一本不錯(cuò)的雜志。

longlia** 回復(fù)
2024-06-08 10:24:01

從投稿車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志到通知錄用花了將近2個(gè)月的時(shí)間,我的文章內(nèi)容不算特別對口,所以審稿時(shí)間長了一些,中間經(jīng)過幾次退修,都是按照編輯的要求進(jìn)行修改,后續(xù)環(huán)節(jié)的編輯工作高效,一旦被通知錄用,很快就能見刊。

baorong** 回復(fù)
2023-04-01 19:48:16

車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志的編輯效率很高,審稿專家很負(fù)責(zé),意見提的很詳細(xì),審稿的速度自然不用說,確實(shí)比我之前投過的都快很多,不錯(cuò)的雜志,必須好評!

dengliq** 回復(fù)
2021-10-15 09:19:23

車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志檔次比較高,要求也很嚴(yán)格,是很好的雜志,編輯速度比較快,態(tài)度非常好,有問題打電話發(fā)郵件都很及時(shí),只要有點(diǎn)創(chuàng)新,錄用概率比較大。

gaoguod** 回復(fù)
2021-01-03 17:04:40

讀碩士的時(shí)候投過一次,編輯老師人很好,聲音甜美,態(tài)度認(rèn)真,兩個(gè)外審專家審稿期略長,修改過一次后錄用。有審稿費(fèi)但不高,該期刊近幾年開放辦刊,注重和讀者和審稿專家的互動(dòng),刊物質(zhì)量提升很快,審稿較快!

gongjun** 回復(fù)
2020-06-30 16:37:39

總體來說,稿件外審和終審比較花時(shí)間,編輯部編輯老師很負(fù)責(zé)很耐心,一旦稿件審理回來會立刻進(jìn)入下一階段。特別感謝編輯部的編輯老師還有一個(gè)不知姓名的男編輯,非常感謝,希望《車輛與動(dòng)力技術(shù)》越辦越好!

luyhrth** 回復(fù)
2020-02-09 09:04:01

審稿效率高,小修后,直接錄用。還是值得投稿,從投稿到錄用只用了不到1個(gè)月時(shí)間,期刊比較良心。投稿前最好把格式調(diào)整好。錄用的幾率大些,希望對大家有幫助。

jiohnc_** 回復(fù)
2017-12-17 09:53:10

文章內(nèi)容是有關(guān)車輛與動(dòng)力技術(shù)的,期刊找了一個(gè)審稿人,審稿效率高,提的意見也不算太刁難,編輯部態(tài)度也挺好,多次致電編輯部詢問問題,都能得到滿意的回復(fù)。水平也逐漸提高!贊一下!

laimaod** 回復(fù)
2016-12-14 13:14:58

《車輛與動(dòng)力技術(shù)》的文章也沒那么難中,可能也要看你文章內(nèi)容的完整性,還是要有一定的創(chuàng)新。修改說明盡量寫詳細(xì)可能會好一點(diǎn)??傮w來說,是汽車工業(yè)領(lǐng)域里面比較有影響力的期刊,值得推薦!

hesiyin** 回復(fù)
2014-09-04 19:02:48

對車輛與動(dòng)力技術(shù)雜志的編輯老師確實(shí)應(yīng)給高度評價(jià)!編輯老師返回的編輯稿對論文的語言邏輯、表達(dá)、規(guī)范等很多內(nèi)容作了很詳細(xì)的審查,給出了很詳細(xì)的修改意見或建議,并說明了原因,還多次郵件電話溝通??耥敯?!

tyhvb** 回復(fù)
2014-05-03 13:53:14

今年才中了一篇,發(fā)了郵件催促,很快就給過了。感覺是數(shù)據(jù)比較詳細(xì),語言上的流暢,有1-2點(diǎn)的創(chuàng)新點(diǎn)就能通過。就是時(shí)間等待的有點(diǎn)著急~~

評論

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