專用汽車雜志是由漢陽專用汽車研究所主管，漢陽專用汽車研究所主辦的一本省級期刊。
專用汽車雜志創(chuàng)刊于1982，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為工業(yè)類。
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《專用汽車》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1982年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學術期刊?！秾Ｓ闷嚒冯s志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《專用汽車》編輯部設在漢陽專用汽車研究所，由中國汽車工程學會專用車分會主任委員、研究員級高級工程師何春陽同志擔任主編。編委會由有關骨干企業(yè)和院校具有高級職稱的領導和專家組成。
欄目設置：刊首語焦點專題市場企業(yè)技術論壇
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{1}來稿請用WORD格式，按附件形式電郵至本刊投稿專用郵箱，并注明作者姓名、性別、工作單位、職稱、通信地址、聯(lián)系電話、E-mail等。
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{4}參考文獻應注意引用近兩年國內外及本刊的近期文獻，所引文獻應是作者閱讀過的、主要的、發(fā)表在正式出版物上的文獻。
{5}關鍵詞是反映論文主題概念的專有名詞或詞組，一般可選3～8個。
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作者：艾倫 刊期：2019年第11期
作者：紀鵬飛 刊期：2019年第11期
作者：寧文祥 刊期：2019年第11期
作者：寧文祥 刊期：2019年第11期
作者：張筱梅 刊期：2019年第11期
作者：紀鵬飛 刊期：2019年第11期
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關注專用汽車雜志有一段時間了，審稿還是很快的。投稿后5天收到郵件，說請勿另投他刊。差不多兩周后收到外審意見，整個過程大概一個月。編輯人不錯，關鍵是打電話都有人接。不用你的稿件馬上就通知告訴你，不耽誤投別的雜志，這一點非常贊！
因為是第一次投稿專用汽車雜志，心情還是有點忐忑。沒過多久收到了回修郵件，打電話過去和編輯老師溝通，老師態(tài)度很好，非常熱情且有耐心。審稿老師提的意見也非常中肯有價值。在反復溝通修改后，被收錄了。非常感謝編輯和審稿老師的幫助！
投稿之后，很快就回復錄用了，盡量還是用郵箱，系統(tǒng)基本不流轉。審稿速度很快，兩周之內結果就錄用了，編輯部老師很和氣，文章質量都還不錯。推薦投稿專用汽車雜志！
編審們也給了我很多有學術性的建議讓我從中受益匪淺，雖然這次沒有成功但是我還是很佩服跟欣賞編審們的，有好文章的話值得一投！絕對不瞎審稿，這是對學術的尊重。
審稿人的意見不多，但是都挺有價值，改了文章結構、做了驗證實驗。值得一提的是，編輯的排版意見簡直不要太仔細。。。足足有十幾頁。太負責了！這樣的編輯團隊，也是值得夸贊的！
投了一篇關于專用裝置零部件的文章，審稿花了兩周左右，讓我退修，外審老師給的修改意見也給挺詳細的，我改后投回去，大約1個月通知錄用了，個人感覺審稿還是挺快的，值得推薦的雜志。
速度挺快的，一般初審1-3天，待送外審5天，送審8天，然后出結果，如果不需要修改就直接錄用，修改的話還要耽誤10幾天，我投的稿子總共一個月搞定！
《專用汽車》內容豐富，既有理論深度，又具有較強的實用性。本刊權威性強，發(fā)行量大，讀者眾多，影響面廣，宣傳效果好，是一本不錯的雜志。
去年投稿被拒，今年已錄用兩篇。第一篇直接錄用，這篇是修改后再議，按照專家意見詳細回復，返回10天后錄用，應該是沒有再送外審，編輯直接決定了。效率確實高。
投稿之后一個半月左右，給的大修，有一個月的時間修改，再投之后10天，接收?？偟膩碚f，自己的研究方向和審稿人的研究方向比較一致的話，還是比較好過的。
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